商用车市场触底反弹，利好能否延续？-汽车纵横2024年03期

商用车市场触底反弹，利好能否延续？

作者：郑雪芹　李卫立字体：小中大

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商用车作为生产资料，走出了一条不同于乘用车的发展路线。商用车市场受制于宏观经济、政策环境、基建投资等多重因素的影响，往往波动起伏较大。未雨绸缪，提早进行分析研判，是商用车行业企业需要共同考虑的事情。

商（试读）...

汽车纵横

2024年第03期

期刊目录

商用车产业转型升级正当时
2024年车企目标大战，拿什么达成所愿？
春运高速充电调查：南缺“桩”，北缺“量”
决战时刻，2024年新能源车会更“卷”
CES 2024：“软硬”兼施
智能化时代，保时捷品牌溢价会跌落神坛吗
脱颖而出！中汽协会再获“5A”殊荣
专访左延安：揭秘比亚迪和特斯拉(上篇)
商用车“减碳”任重道远
新能源汽车下乡为乡村赋能添绿
车市掀起新合资潮
反向合资加速中国车市迈进合资2.0时代
合资2.0时代，车企合资合作玩出新花样
跨界合资的风，还是吹到了汽车供应链
“整零”合资合作新态势
岚图汽车的底气、锐气和朝气
四年亏损近百亿，赛力斯“痛”并快乐着
如何看中国汽车出口新局面？
抓好全固态！中国动力电池保“位”战
L3自动驾驶应用落地按下“快进键”
各地新年汽车消费促进战“热辣滚烫”
商用车市场触底反弹，利好能否延续？
匈牙利市场：中国汽车欧洲破局的新通行地
埃塞俄比亚“禁燃”何意图？
2024年1月汽车产销同比快速增长
2024年1月乘用车产销同比增速均超四成
2024年1月商用车产销同比实现高速增长
2024年1月新能源汽车产销均超70万辆
2024年1月汽车出口延续快速增长态势
2024年1月二手乘用车市场分析
2024年1月我国动力电池装车量32.3GWh
截至2024年1月充电设施累计886.1万台
2024年1月全球多数国家汽车销量同比增长

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