摘要：为建立分层变模量下沥青路 面车辙预估模型，修正动态模量变化引起沥青路面永久变形预估的偏差。根据沥青混合料动态模量试验和室内三轴动态蠕变试验，验证沥青混合料动态模量（| E* |）与其抗高温变形能力的相关（试读）...
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