摘 要：本文利用ABAQUS建立半柔性路面数值模型，探究温度冷热循环和车辆荷载共同作用下半柔性复合路面的受力变形特性，结果表明：随温度上升，面层层底最大压应力、剪应力和路表最大弯沉值均逐渐增加，最大剪应力的（试读）...
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