摘要：
以某新能源车型的尾门为研究对象，结合注塑长玻纤增强复合材料，提出了一种结构拓扑参数一体化轻量化设计方法，并为尾门性能仿真和优化设计分别建立了联合仿真和常规仿真模型，提高了仿真精度和优化效率。首先（试读）...
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