摘要： 针对传统串行设计过程由于空气动力学和控制系统数学模型复杂、无法综合考虑气动和控制的多目标优化的问题，提出了一种面向高速飞行器气动控制耦合优化设计方法。基于气动单学科代理优化（SBO）算法，将飞（试读）...
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