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2025年03期

综述设计·研究新结构·新技术工艺·材料·设备专用装·零部件测试·试验标准·法规使用·维修国外技术信息荟萃广告备注：安徽目前仅限投递合肥、江苏目前仅限投递南京（江宁、仙林、浦口等郊区除外）、江西目前仅限投递南昌、浙江目前仅限投递杭州（萧山区除外）

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行业综述 | 现场混装炸药车纳入道路运输管理的思考与建议

行业综述 | 现场混装炸药车纳入道路运输管理的思考与建议

摘要：针对同时具有机动车和工业炸药生产设备双重属性的现场混装炸药车是否纳入道路运输车辆管理的争议和难题，梳理了该类装备的典型作业流程，介绍了欧洲运输法规的管理规定，明确了运输是该装备的核心功能。分析了我国对其作为民用爆炸品生产设备、机动车和道路运输车辆的技术标准和管理现状，建议将其纳入道路运输车辆管理范围。提出通过优化技术标准、给予已办理《道路运输证》车型过渡期、运用道路运输车辆技术管理体系加强使
行业综述 | 智能网联汽车准入制度的挑战与优化路径研究

行业综述 | 智能网联汽车准入制度的挑战与优化路径研究

摘要：随着智能网联汽车技术加速演进，其准入制度已成为影响产业发展的关键环节。通过系统分析全球智能网联汽车准入现状，揭示当前面临的核心挑战与优化路径。准入制度在安全保障层面需构建涵盖功能安全、网络安全和数据安全的三维防护体系，其中软件升级管理的测试验证环节直接影响127%的系统故障率。通过对比国内外相关准入政策表明我国有更强的体系化特征，但在数据跨境流动等新兴领域仍需完善。未来需重点构建“政策法规-
行业综述 | 自动驾驶在公路货物运输中的应用研究

行业综述 | 自动驾驶在公路货物运输中的应用研究

摘要：公路货物运输是交通运输的重要组成部分，《交通强国建设纲要》提出“加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。推进电商物流、冷链物流、大件运输、危险品物流等专业物流发展，促进城际干线运输和城市末端配送有机衔接，积极发展无人机（车）物流递送。”据此，从公路货物运输工作场景入手，对自动驾驶技术与产品应用于各个场景进行了研究，对公路货物运输自动驾驶的发展趋势进行了
行业综述 | 海外新能源政策对汽车准入管理的影响分析

行业综述 | 海外新能源政策对汽车准入管理的影响分析

摘要：海外新能源政策深刻影响了汽车准入管理，改变了市场结构、企业竞争策略和消费者行为。各国政策在推动新能源汽车产业发展的同时也促进了技术创新和环境保护。汽车企业在应对政策变化中不断调整战略，以维持市场地位，而消费者的选择更倾向于环保和经济效益高的新能源车型。这些变化不仅展现了新能源汽车行业的发展潜力，也预示了未来汽车市场的新趋势。据此，首先对新能源政策进行了分析，然后从新能源汽车准入标准、准入程序
市场分析 | 2024年全年换电重卡的市场回顾及发展前景分析

市场分析 | 2024年全年换电重卡的市场回顾及发展前景分析

摘要：2024年，我国换电重卡市场在政策、技术与需求的多重驱动下，展现出强劲发展态势。政策层面，从国家顶层设计到地方补贴政策，为换电重卡发展环境奠定良好基础；技术层面，换电模式凭借场景适配的优势，成为重型车电动化关键路径，同时标准化进程加速，跨品牌兼容性显著提升；区域层面，山西、河北、新疆等省份销量领先。2025年，随着政策延续与技术进步，标准化推动规模化复制，核心场景需求分化，长途干线物流需求增
市场分析 | 侧帘式半挂车在中国的发展机遇分析

市场分析 | 侧帘式半挂车在中国的发展机遇分析

摘要：随着物流行业在国民经济中地位的不断提升以及当前面临的效率、成本、环保等挑战，侧帘式半挂车作为一种高效、安全、环保的运输工具，在我国市场的发展潜力逐渐增大。首先，阐述了物流行业的重要性及其面临的挑战，引出了侧帘式半挂车在欧洲的广泛应用及其带来的变革；然后，详细介绍了侧帘式半挂车的结构特点，并通过欧洲的经验分享了其流行的原因；最后，对欧洲侧帘式半挂车市场进行了分析，并预测了它在我国的发展前景。
市场分析 | 基于经济特征的仓栅式汽车销量关联性研究

市场分析 | 基于经济特征的仓栅式汽车销量关联性研究

摘要：仓栅式汽车作为现代物流运输的重要工具，其市场需求与宏观经济紧密相关。选取了房地产开发投资额、社会消费品零售总额、公路货运量、人均国内生产总值、进出口总额、第二产业增加值和汽车出口数量7个经济特征，通过对2012—2023年的官方统计数据进行标准化处理和相关性分析，发现房地产开发投资额和汽车出口数量与仓栅式汽车销量具有较高的相关性。建立的多元线性回归模型显示，房地产开发投资额对仓栅式汽车销量有
底盘设计 | 某种类型的多轴重型汽车转向系统设计

底盘设计 | 某种类型的多轴重型汽车转向系统设计

摘要：针对某种类型的多轴重型汽车转向系统的组成和基本原理进行了描述，并对转向系统理论转角与最小转弯直径进行了计算分析，介绍了液压系统的主要零部件匹配计算及参数的选取，给出了匹配参数的计算方法和推荐值，并提出设计匹配过程中的注意事项，旨在为多轴重型汽车转向系统设计提供参考。关键词：多轴重型汽车；转向系统；设计分析中图分类号：U46345 收稿日期：2024-12-17 DOI：10199
底盘设计 | 混合动力汽车的换挡整车控制策略研究及应用

底盘设计 | 混合动力汽车的换挡整车控制策略研究及应用

摘要：随着新能源汽车的快速发展，混合动力汽车（HEV）的换挡平顺性和系统稳定性成为各大车企面临的挑战。基于匹配湿式双离合变速器的P1+P3双电机混合动力架构，提出了一种整车级的换挡策略及扭矩控制方法。从整车系统角度出发，融合C2C（Clutch to Clutch）换挡及非C2C换挡两种换挡模式，根据系统需求选择最佳的换挡模式，并通过统一协调混合动力系统中的发动机、双电机及变速器的交互及扭矩控制，
底盘设计 | 纯电动汽车热管理系统及控制方法研究

底盘设计 | 纯电动汽车热管理系统及控制方法研究

摘要：随着新能源技术的发展，新能源汽车得到了大力的发展和应用。热管理对于新能源汽车的三电系统及整车的安全和高效运行起着至关重要的作用。为了保证汽车在安全运行的同时兼顾节能，因此基于传统的整车热管理系统优化下，连通电机冷却回路与PTC加热回路，使电机余热参与车辆的热管理系统。通过实验测试，该系统在能耗方面得到了一定的提升，有效地改善了车辆的续航里程。研究方法对纯电动汽车后期的热管理研究提供了一定的参
底盘设计 | 基于深度学习的新能源汽车动力电池SOC预测模型优化设计

底盘设计 | 基于深度学习的新能源汽车动力电池SOC预测模型优化设计

摘要：提出了一种基于改进BP算法的CNN-GRU深度学习模型，旨在精确预测新能源汽车动力电池的荷电状态（SOC）。针对电池在不同工况下，尤其是考虑到南北方不同季节温度差异和电池寿命衰退导致的内阻增大问题，该模型通过两个阶段以实现更精准的SOC估算。在第一阶段，利用BP算法对电池的电压、电流和温度数据进行处理，识别电池衰退过程中的等效内阻，反映电池寿命的内部衰减。随后，在第二阶段将温度、等效内阻以及
底盘设计 | 高重心车辆防侧翻研究

底盘设计 | 高重心车辆防侧翻研究

摘要：在经济增长驱动下，交通运输领域扩张带来汽车保有量增加，加剧了交通复杂性，特别是高重心车辆的侧翻风险。因此研究分析了高重心车辆侧翻力学行为，构建了动力学模型，并通过仿真软件进行联合仿真，分析其输出的特征函数曲线，以验证防侧翻预警系统的有效性。关键词：高重心车辆；动力学模型；预警系统中图分类号：U461 收稿日期：2024-12-23 DOI：1019999/jcnki1004-02
上装研究 | 后装式餐厨垃圾车双缸同步控制策略研究

上装研究 | 后装式餐厨垃圾车双缸同步控制策略研究

摘要：后装式餐厨垃圾车举升双缸存在偏载干扰与特性不同而导致左右双缸提升不同步问题。基于此设计了一种双伺服比例阀控制双缸的同步控制方案，设计双缸主从同步控制策略，实现双缸同步顶升。通过最高缸判断模块辨识最高缸，通过PID控制伺服比例阀开口实现低缸追随高缸，降低双缸同步控制误差。通过数值仿真与实车测试对所提出的主从同步控制方案进行验证，结果表明：该方案能实现良好的同步控制精度。关键词：后装式餐厨垃
上装研究 | 马勒里举升机构校核分析

上装研究 | 马勒里举升机构校核分析

摘要：中型工程自卸车板块中马勒里举升机构是应用较为广泛的一种液压举升机构。马勒里举升机构举升平稳，超载能力强，系统油压特性好，结构紧凑，横向刚度好，安装灵活，被越来越多的中型汽车生产厂家所采用。基于此，针对自卸车马勒里举升机构，进行了机构受力分析，以及齿轮泵、换向阀、液压油管的选型和举升时间的校核。关键词：马勒里；液压油缸；举升结构；校核分析中图分类号：U461 收稿日期：2024-11
上装研究 | 一种分体式垂直压缩垃圾设备的研究

上装研究 | 一种分体式垂直压缩垃圾设备的研究

摘要：随着乡镇垃圾量的逐渐增加，垃圾压缩中转行业借助市场需求和技术创新而得到了蓬勃发展。研究了一种可压缩存储4块垃圾的压缩设备，垃圾在压缩箱体内垂直压缩，随后转移到另一个箱体进行存储，该存储箱可存储3块垃圾。在存储箱举升并与转运车完成对接、实现水平出料的同时，垃圾收集车可同时向压缩箱进料口卸料，提高垃圾清运的效率。通过介绍该设备的特点及其液压系统原理，为乡镇垃圾压缩转运提供了一种经济、高效的解决方
测试试验 | 制动磨损颗粒物排放影响因素及控制措施研究

测试试验 | 制动磨损颗粒物排放影响因素及控制措施研究

摘要：随着排放法规标准的不断严化控制以及新能源汽车迅速发展，大气污染中机动车尾气排放占比逐渐减少，非尾气所产生的排放污染贡献加大，成为不可忽视的问题。机动车非尾气排放污染物中制动磨损颗粒物占比最大。在此基础上，综述了制动磨损颗粒物排放影响因素和现有控制措施，重点分析了制动器结构类型、制动器构成材料、车辆行驶工况以及制动工况对颗粒物排放的影响。同时，从国内外政策导向、制动磨损颗粒物排放测试方法创新和
测试试验 | 智能驾驶测试场地道路标线和标志的技术特性核查

测试试验 | 智能驾驶测试场地道路标线和标志的技术特性核查

摘要：道路标线及标志作为测试场地基础设施的一部分，与测试样车、测试环境、测试目标物等共同组成测试场景，对智能驾驶功能测试有重要影响，因此有必要对其进行技术核查。基于此，阐述了国内外涉及智能驾驶测试的主要标准法规，列举了涉及道路标识及标线技术特性的标准法规，进行了测试场地的技术核查，并给出了场地核查建议。关键词：智能驾驶；测试场地；道路标线；道路标志；核查中图分类号：U4675 收稿日期：
测试试验 | 某汽车隐藏式门把手对整车气密性的影响分析

测试试验 | 某汽车隐藏式门把手对整车气密性的影响分析

摘要：隐藏式门把手作为汽车设计的一大趋势，在结合工艺美学的基础上提升了车辆的外观美感，对车辆空气动力学方面也进行了一定优化。但随着隐藏式门把手的不断应用，它对整车气密性和驾乘舒适性产生了一定的影响。根据相关标准，采用压差法中的负压法，在-150 Pa和-250 Pa两种压力下分别对某车型隐藏式门把手弹开、关闭、密封下进行测试，得出三种状态下的气密性贡献量：在-150 Pa压力下，门把手关闭状态较弹
测试试验 | 非道路用发动机建模及硬件在环仿真研究

测试试验 | 非道路用发动机建模及硬件在环仿真研究

摘要：以S04NMAP型非道路用发动机为研究对象，借助自主研发的VCAR实时仿真系统，开发了硬件在环仿真测试平台，为控制器的开发与测试提供虚拟环境。开发了由发动机实时模型、VCAR实时系统、上位机监控软件组成的控制器硬件在环仿真平台。通过各类I/O板卡、信号接口、实时通信的配置，完成了发动机4类信号的模拟与采集，实现了模型与控制器间的信号交互。基于OpenECU M670控制器，完成了控制策略的开
测试试验 | 铜基SCR氨存储特性及其对柴油车NOx排放的影响研究

测试试验 | 铜基SCR氨存储特性及其对柴油车NOx排放的影响研究

摘要：为应对国六排放标准下柴油车低排温工况对氮氧化物（NOx）转化效率提出的严峻挑战，以铜基分子筛（Cu-Z）SCR催化剂为对象，探讨其氨存储特性及其对NOx排放的影响。通过发动机台架试验，分析了温度和空速对SCR催化剂氨存储能力及存储过程的影响，并进一步评估了氨存储量对NOx转化效率的影响规律。在稳态工况下，不同温度与空速对SCR氨存储饱和量及其动态平衡特性表现出显著差异。试验结果表明，高空速和
配套应用 | 新能源车动力系统能量消耗分析及寿命和安全性评估方法设计

配套应用 | 新能源车动力系统能量消耗分析及寿命和安全性评估方法设计

摘要：在追求环保和安静的时代，电车由于其能源清洁、噪音小等优点，被各国政策所支持，而其作为新兴科技能否代替燃油车成为人们日常出行的主力，则需要更多的研究论证，据此，对比了电动车与燃油车底盘与机械构造，分析了电车在布局和配重方面的结构，进行了三个试验，即两车同等条件下续航里程对比、电车电池放电深度与寿命之间的关系、锂电池在极端条件下（高温、撞击等极限工况）的稳定性与性能测试，由此推断了电动车的平均寿
配套应用 | 基于新型材料的新能源电动汽车动力电池导热胶粘剂创新研究

配套应用 | 基于新型材料的新能源电动汽车动力电池导热胶粘剂创新研究

摘要：在众多新能源汽车的关键构件中，动力电池至关重要，它的性能好坏直接影响电动汽车的行驶表现及乘坐安全。作为维护电池性能的核心介质，动力电池用导热胶粘剂在电池系统内占据着举足轻重的地位。基于此，在新型材料基础上对新能源电动汽车动力电池导热胶粘剂的创新进行了探讨，介绍了现阶段新能源电动汽车动力电池导热胶粘剂创新的现实条件，指出了传统导热胶粘剂的局限性。结合现实情况，提出基于新型材料的新能源电动汽车动
配套应用 | 车牌自动识别技术在智慧交通的应用现状及前景分析

配套应用 | 车牌自动识别技术在智慧交通的应用现状及前景分析

摘要：随着信息技术的迅速发展，汽车车牌识别技术在智能交通系统中的关键角色正日益凸显，成为业内关注的焦点。围绕车牌识别技术的发展背景、现状以及未来趋势进行了全面分析，探讨了该技术在市场中的应用场景、需求变化、市场规模与增长潜力，并详细剖析了当前车牌识别技术的市场竞争格局和主要竞争者的策略，进一步讨论了技术发展所面临的挑战和潜在机会，最后预测了车牌识别技术的未来发展趋势，并针对车牌识别技术提出建议。研
配套应用 | 汽车电子控制器可编程实训台的自适应调试技术研究

配套应用 | 汽车电子控制器可编程实训台的自适应调试技术研究

摘要：为了提升汽车电子控制器调试过程中的效率与适配性，设计了一种基于可编程实训台的自适应调试系统。通过构建系统总体架构，设计自适应调试模块、数据通信接口和用户交互界面，形成完整的调试流程。同时通过系统仿真测试，如功能测试、效率与适配性测试以及故障诊断能力评估，验证了系统的有效性与实用性。结果表明，该系统具有较高的调试效率、广泛的适配能力以及良好的故障诊断性能，为汽车电子控制器的智能化调试提供了新思
配套应用 | 新能源汽车电动空调NVH性能的控制研究

配套应用 | 新能源汽车电动空调NVH性能的控制研究

摘要：针对某新能源SUV汽车怠速开空调工况时车内噪声异常展开研究。通过测试得知，车内噪声异常主要问题是压缩机基频为主的300 Hz以下的振动和噪声以及500～2 000 Hz频段的中高频噪声，通过“源头-传递路径-驾驶员车内噪声”结合传递路径分析方法，分析结构传递和辐射传递的原因，根据客观测试、客观数据分析、工程项目经验判断分别从源、传递路径上分析优化车内噪声，从源头上优化空调压缩机本体的振动和噪
配套应用 | 卡尔曼滤波在智能网联汽车状态估计中的应用研究

配套应用 | 卡尔曼滤波在智能网联汽车状态估计中的应用研究

摘要：为提高智能网联汽车的状态估计精度与稳定性，研究采用卡尔曼滤波技术，结合多源数据融合、动力学建模及场景适应性优化，分析了卡尔曼滤波在高速公路、城市道路及停车场等复杂场景下的应用，通过引入深度学习和粒子滤波等创新策略，显著提升了定位精度、动态状态估计与环境感知能力。结果表明，卡尔曼滤波技术能够有效提高智能网联汽车在多场景下的鲁棒性与实时性，推动自动驾驶系统的精确决策与安全性保障。关键词：卡尔
配套应用 | 新能源汽车热管理系统故障诊断与优化维修方案

配套应用 | 新能源汽车热管理系统故障诊断与优化维修方案

摘要：由于新能源汽车热管理系统结构相对复杂，涉及多种子系统，对其进行故障诊断时，不仅诊断范围大，而且诊断难度大。因此，维修人员在进行故障诊断时，就需对各子系统之间的关系进行综合考虑。为保证汽车能够安全稳定的运行，合理控温，热管理系统故障诊断与维修措施的优化就显得较为关键。据此，对新能源汽车热管理系统的组成及工作原理进行剖析，并以较为常见的吉利帝豪系列EV450新能源汽车为例，探究热管理系统故障诊断
配套应用 | 新能源汽车永磁同步电机无传感器的控制策略优化

配套应用 | 新能源汽车永磁同步电机无传感器的控制策略优化

摘要：永磁同步电机是新能源汽车核心驱动系统的关键部件，其性能直接决定了整车的动力输出、能耗表现和驾驶体验，与传统的直流电机和感应电机相比，永磁同步电机具有功率密度高、效率高、体积小、重量轻等优势，非常适合作为新能源汽车的驱动电机。它可以实现更大的功率输出、更远的续航里程，同时体积紧凑、重量轻盈，有利于整车的轻量化设计和动力性提升。新能源汽车永磁同步电机无传感器控制策略优化旨在突破当前无传感器控制策
配套应用 | 基于数字孪生的智能网联汽车预测性维护系统研究与实践

配套应用 | 基于数字孪生的智能网联汽车预测性维护系统研究与实践

摘要：随着智能网联汽车的快速发展，预测性维护系统的重要性日益凸显，其能够提高车辆的可靠性和使用寿命，降低维修成本和时间。但目前大多数系统存在数据采集与融合难度大、预测与决策能力不足等问题，为此，提出了一种基于数字孪生技术的智能网联汽车预测性维护系统，该系统与车载控制系统紧密集成，形成闭环反馈调整，实现车辆运行状态的智能管理与自适应优化，为智能网联汽车的健康预测和智能维护提供了全新的解决方案。关
配套应用 | 汽车钣金工艺中焊接技术的优化研究

配套应用 | 汽车钣金工艺中焊接技术的优化研究

摘要：针对汽车钣金焊接过程中出现的变形、强度不足及焊接效率低等问题，通过对焊接工艺参数进行系统优化研究。实验采用正交试验法，重点分析了焊接电流、电压、速度等关键参数对焊缝质量的影响。研究结果表明：在焊接电流380～420 A、电压18～20 V、焊接速度500～550 mm/min的工艺参数组合下，焊缝成形美观、熔深适中、接头抗拉强度达到母材的92%（469 MPa）。同时，采用脉冲MIG焊接工艺
课程教育 | 精益六西格玛管理在《控制工程基础》课程设计与可持续改进方法的研究

课程教育 | 精益六西格玛管理在《控制工程基础》课程设计与可持续改进方法的研究

摘要：以“以学生为本”的教育理念和精益六西格玛管理体系为基础，结合可持续发展的原则，采用IDOV方法论对应用型本科教育中的车辆工程专业《控制工程基础》课程进行了设计与持续优化。通过对学生需求的调查分析，识别了传统教学模式中存在的关键问题，并据此提出了新的教学设计方案。新方案构建了一个以系统数学模型的建立、求解及性能分析为核心的教学框架，内容上则按照理论基础、数学工具运用、例题解析、实际案例讨论以及
课程教育 | 中国汽车产业群区域性产业结构趋同化问题的对策研究

课程教育 | 中国汽车产业群区域性产业结构趋同化问题的对策研究

摘要：我国汽车产业群区域性产业结构趋同化问题严重，不仅引起生产过剩，而且引发企业的经营性危机结果。因此有必要发挥职业学校的力量，控制职业学校汽车类专业对接汽车产业链的学生数量比例，进行三教改革，培育工匠型人才。加强职业院校专业教师与汽车产业群企业师傅的互动；充分发挥信息技术的优势，促进教法改革；专业教师到汽车产业群的企业调研，教师与师傅共同研发教材。增加汽车专业学生与六大汽车产业群企业的关联度，实

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